Mạch F1 Việt Nam thêm góc

“Đường đua xe F1 của Việt Nam ban đầu có 22 lượt, nhưng một lượt bổ sung đã được thêm vào gần vạch đích”, Hermann Tilke nói với VnExpress trong cuộc kiểm tra cuộc đua sáng 12/13. “Điều này giúp người lái xe đạt tốc độ nhanh hơn ở góc cuối cùng. Cuộc đua về đích sẽ khốc liệt hơn.”

Hermann Tilke (phải) nghĩ rằng người Việt Nam Trò chơi sẽ thử thách trình độ tay lái.

Ban đầu, góc cuối của mạch Hà Nội hẹp và lái xe ở tốc độ thấp. Sau khi thêm Tilke, số lượt (lượt 22) ở gần cuối là rất thấp. Bước 23 là khoảng 90 độ, cho phép người lái trốn thoát để hoàn thành cuộc đua nhanh hơn. Mỹ Đình cũng đã trở thành vòng đua với nhiều ngã rẽ nhất trong làng F1 hiện tại, kết nối với Singapore Bay Marina Bay.

Tilke, 64 tuổi, đã thiết kế nhiều mạch F1 nổi tiếng, như Sepang (Malaysia), Bahrain, Thượng Hải (Trung Quốc), Vịnh Marina, Yas Marina (UAE), Sochi (Nga) hoặc Baku (Ailen). Thiết kế của cô trong Mỹ Đình đã giành được lời khen ngợi từ nhiều người hâm mộ. Đường đua độc đáo Hà Nội có nhiều khúc cua có hình dạng đặc biệt kéo dài theo đường thẳng tới 1,5 km.

“Nhiều người nghĩ rằng một đường thẳng dài 1,5 km là quá dài, nhưng thực tế không phải vậy”, Tilke nói thêm. “Điều này làm tăng sự phấn khích và cung cấp nhiều cơ hội hơn cho người lái trốn và vượt qua. Vòng đầu tiên đã gây ấn tượng với tôi. Sau đó, người lái xe sẽ phải giảm tốc độ mạnh. Lái xe ra với tốc độ cao vì rẽ 2 và rẽ 3. Rất rộng. “

Năm góc đầu tiên của vòng đua F1 Việt Nam. Phần bắt đầu từ góc thứ ba là đường phố.

Đường đua F1 ở Việt Nam đã được hình thành. Hạng mục chính là một tòa nhà có mái che với logo Khue Van Cac nổi bật. Vào sáng ngày 13 tháng 12, giám đốc đua xe F1 Michael Masi đã đến kiểm tra đường đua. Đường đua hiện đã hoàn thành 80%. Bốn tháng trước khi khai mạc, đường phố sẽ được lát hoàn toàn để đáp ứng các tiêu chuẩn đua xe F1. Ông Masi hài lòng với tiến độ thi công và tự tin rằng xe F1 của Việt Nam sẽ khởi hành vào ngày 04/05 như dự kiến. / 2020 .

Hủy