Vào ngày 5 tháng 3, bảy đội Raleigh bất hợp pháp bao gồm Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racing Point, Alpha Tari và Williams đã đưa ra tối hậu thư cho FIA, yêu cầu quốc tế Liên minh tự động làm rõ cuộc điều tra. FIA trước đó đã vi phạm các quy định. Sau khi một số đội đua đối thủ nghi ngờ rằng Ferrari đã vi phạm luật, họ đã điều tra F1 vì tiêu thụ nhiên liệu quá mức trong một số cuộc đua của mùa giải F1. Năm 2019. Nhưng kết quả khảo sát của FIA đã không làm nản lòng đội đua. FIA bày tỏ không hoàn toàn hài lòng với lời giải thích của Ferrari về việc Ferrari đã sử dụng động cơ một cách chính xác trong suốt mùa giải 2019. Tuy nhiên, cơ quan này cũng tuyên bố rằng họ không thể chứng minh rằng đội Ý đã vi phạm luật. FIA cho biết họ đã đạt được một “thỏa thuận không tiết lộ” với Ferrari, khiến 7 đội đua giận dữ. Thể hiện sức mạnh phi thường trên các vành đai. Từ Grand Prix Bỉ đến Grand Prix Mexico, Ferrari đã giành được vị trí cực sáu lần liên tiếp. Kể từ Grand Prix Nga, nhiều đội đã hào hứng với việc Ferrari sử dụng hạn ngạch nhiên liệu quá mức để cải thiện hiệu suất động cơ. Theo quy định kỹ thuật của FIA, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của một chiếc xe là 100 kg / h.
Hai chiếc xe Ferrari đã dẫn đầu trong cuộc đua Autódromo Hermanos Rodríguez vào ngày 27 tháng 10 năm 2019. Ảnh: F1 .
Theo yêu cầu của đội Red Bull, sau giải Grand Prix Mexico 2019, do hạn chế về thời gian, FIA đã nhanh chóng kiểm tra xe của Ferrari. Thông báo kỹ thuật của FIA Lần sau đó tuyên bố rằng động cơ và hệ thống làm mát SF90 đã không bị vi phạm. Tuy nhiên, sau cuộc đua này, chiếc xe của Ferrari đột nhiên suy yếu ngay từ giải Grand Prix Hoa Kỳ. Cuộc đua được tổ chức một tuần sau Mexico và đội đua hầu như không có bất kỳ cải tiến lớn nào. Những nghi ngờ và cáo buộc này đã lan đến Abu Dhabi (UAE) trong trận đấu cuối cùng của mùa giải, và Ferrari đã được kiểm tra lại. Trước khi bắt đầu cuộc đua, chiếc xe của Charles Leclerc đã được thử nghiệm ngẫu nhiên và thấy rằng nhiên liệu của nó đã tăng 4,88 kg so với đội đua Ý đã đăng ký. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng đây là lỗi đo lường và bị phạt 50.000 USD. Nhưng Leclerc vẫn duy trì vị trí thứ ba. Các đối thủ cạnh tranh của Ý muốn biết lý do tại sao FIA không kiểm tra xe của Sebastian Vettel – Các đối thủ của Ferrari không được phép quá khắc nghiệt và FIA khăng khăng kiểm tra kỹ lưỡng. Nhưng họ phàn nàn rằng khi trận đấu nhỏ giữa Haas (tại Monza và Austin năm 2018) và Renault (tại Suzuka năm 2019) đã bị hủy, kết quả là do vi phạm kỹ thuật. Mặc dù Ferrari đã phạm sai lầm tương tự, nhưng nó vẫn bị trừng phạt bằng một hành vi phạm tội thể thao thay vì phạm lỗi kỹ thuật, điều này sẽ dẫn đến một ký ức sai. – FIA khiêm tốn trước một đội bóng giàu có và có tầm ảnh hưởng tương tự như Ferrari khiến các đội khác cảm thấy khó chịu. Mọi đội bóng đều hy vọng sẽ thay đổi kết quả của mùa giải trước.
Nhưng, mặc dù vậy, trên thực tế, bảy đội này có những mục tiêu khác nhau khi theo đuổi cùng một trường hợp. Sue Ferrari.
Vào cuối mùa giải 2019, Ferrari đã nhận được khoản tiền thưởng 200 triệu đô la. Nếu xác định đây là một vụ lừa đảo kỹ thuật, đội Ý sẽ phải trả số tiền tương đương với đội của McLaren, giống như khi McLaren bị kết án trong vụ Spygate năm 2007. 200 triệu đô la sẽ được phân bổ cho các đội đua còn lại. Red Bull sẽ nhận thêm 24 triệu đô la và Alpha Tauri sẽ nhận được ít nhất một nửa số Red Bull. Các đội khác cũng sẽ nhận được hàng chục triệu đô la doanh thu, đó là rất nhiều tiền cho các đội đua nhỏ như Williams hoặc Haas.
Nếu Ferrari bị phạt, Mercedes sẽ không có nhiều lợi thế về kinh tế và giá cả. Nhưng Toto Wolff, trưởng nhóm của Mercedes đã bị đội Ý bắt giữ trong cuộc đua của Ủy ban điều hành F1. Do đó, việc lãnh đạo nhóm phản đối việc trừng phạt Ferrari của FIA đã bị coi là trả thù. Mercedes .
Toto Wolff đã có cuộc trò chuyện với tay đua Ferrari Sebastian Vettel tại Singapore năm ngoái. Ảnh: LAT.
Bắt đầu từ cái tên “Force India”, “Racing Point” luôn là đội ngũ hợp tác kỹ thuật của Mercedes. Ông Lawrence Stroll là ông chủ mới của đội, cha đẻ của Lance Stroll và là bạn thân của Toto Wolff. Anh cũng tham gia vào đội đua Đức. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi Racing Point và Mercedes tiếp tục kiện tụng. Năm 2019, đội đua Pháp đã hủy kết quả cuộc đua Suzuka do vi phạm thiết kế kỹ thuật. Nếu Ferrari bị trừng phạt”Đội đua của Renault sẽ vươn lên vị trí thứ tư trong mùa giải 2018, điều này sẽ giúp việc kiếm tiền từ công ty mẹ dễ dàng hơn. Về tiền thưởng. Đội từ lâu đã là đối thủ của Ferrari và có quy định kỹ thuật của FIA. Không hài lòng. Nếu Ferrari bị phạt, nhiều khả năng McLaren sẽ được xếp hạng thứ ba, một vị trí mà họ chưa từng chạm tới kể từ năm 2012. Kể từ mùa giải 2021.