Lewis Hamilton đứng thứ hai trên đường đua ở Austin, Texas, ghi được 18 điểm. Mùa này anh đã ghi được 381 điểm sau 19 chặng. Bottas kém Hamilton tới 67 điểm và ngay cả khi tay đua người Phần Lan giành được tối đa 52 điểm trong hai cuộc đua còn lại, khoảng cách không thể được thu hẹp.
Đây là chức vô địch thứ sáu của Hamilton (2008, 2014, 2015). , 2017, 2018, 2019) và là nhà vô địch thứ năm của Mercedes. Anh trở thành vận động viên giàu thứ hai trong lịch sử, chỉ đứng sau Michael Schumacher và giành chức vô địch.
Hamilton ăn mừng chức vô địch thứ sáu của mình ở tuổi 34. Ảnh: XPB .
Phải mất ít nhất hai điểm để thắng Austin. Hamilton có một chiến lược tiếp cận độc đáo. Ở vị trí thứ năm (P5), Hamilton đã vượt qua Charles Leclerc sau khi bắt đầu và cho phép Vettel hít khói ở lượt thứ năm. Anh là người lái xe duy nhất trong top sáu người chỉ bước vào khán đài. Đối với Hamilton, đây là một chiến thuật quen thuộc. Vào thời điểm đó, anh ta có thể duy trì những chiếc lốp tốt nhất trong cuộc đua hiện tại.
Mercedes đã trở thành đội vô địch năm 2019 sau Grand Prix Nhật Bản, nhưng họ vẫn Duy trì một hiệu suất hoàn hảo. Botas (Bottas) đã giành vị trí cực vào ngày 2 tháng 11 và có một khởi đầu tốt trong trò chơi chính. Cầu thủ người Phần Lan đã vào khu vực bảo dưỡng hai lần, nhưng nhờ những lợi thế của lốp xe, anh đã vượt qua Hamilton ở hiệp thứ 52. Đây là chiến thắng thứ tư của Bottas sau Úc, Azerbaijan và Nhật Bản mùa này. Anh ấy tất nhiên là vị trí thứ hai trong mùa giải này.
Bottas (số 77) đã giành chiến thắng thứ hai trong ba trận gần đây. Max Verstappen trở thành chướng ngại vật cho Mercedes trong trận chung kết Austin, nhưng anh không đánh bại Hamilton và phải giành chiến thắng ở P3. Hai vị trí tiếp theo thuộc về Leclerc và Alexander Albon. Ở nhóm sau, Daniel Ricciardo dẫn dắt Lando Norris trong khoảng 0,4 giây và ghi bàn. Carlos Sainz xếp thứ tám và bị Albon vượt qua trong danh sách tổng điểm. Daniil Kvyat giành được vị trí thứ mười nhưng bị phạt năm giây vì đánh vào chân của Pere Perez. Điều này đã giúp tay đua người Mexico lọt vào top 10.
Dữ liệu thống kê của các phi công GP Mỹ vào khu vực bảo dưỡng và thay lốp. Bottas bảo vệ P1 bằng cách lái xe trong làn đường bên trong để chống lại Vettel. Đồng thời, Verstappen chọn tuyến đường bên ngoài, vượt qua người lái xe Ferrari và chiếm vị trí P2. Vettel sau đó đã bị Hamilton, Leclerc và Norris vượt qua và rơi xuống P6 sau vòng đua đầu tiên. Anh ấy nói với đội ngũ kỹ thuật của Ferrari: “Xe của tôi bị hư ở đâu đó, khiến tôi còn quá trẻ.” Vẫn ở vòng đua đầu tiên, Sainz rơi xuống P9 sau khi va chạm với Albon ở cuối lượt đầu tiên. Một vài inch trong không khí, anh ngay lập tức được gửi đến khu vực bảo trì.
Ở vòng thứ tám, khi Vettel chạy ra khỏi đường băng và đâm vào một cạnh đá, tình hình trở nên tồi tệ hơn. Các bánh trước ở bên trái của SF90 được gập lại và không chạm đất ngay cả khi xe vẫn đang lái. Điều đó khiến anh bỏ cuộc ngay lập tức. Đồng đội Leclerc cũng được yêu cầu tránh vào lề trong lượt thứ tám.
Vettel đã có một ngày khó quên khi là người lái xe nghỉ hưu đầu tiên. Ảnh: XPB .
Trong nhóm đầu tiên, Verstappen dần dần rời khỏi Bottas, trong khi Hamilton rút ngắn khoảng cách. Khi tay đua người Anh chuẩn bị vượt, Vestapen bất ngờ bước vào lĩnh vực thay thế lốp cứng ở vòng 12. Anh trở lại đường đua P4 bảy giây sau Leclerc. Bottas tham gia khu vực sửa chữa ở vòng đua tiếp theo để thay thế lốp cứng mới. Anh ta chỉ trở lại lâu hơn một giây so với Vestapon, nhưng điều đó đủ để khiến P3 tụt lại phía sau Hamilton và Leclerc. Với lốp cứng mới, Bottas nhanh hơn gần một giây so với Leclerc và cung cấp cho những người trẻ tuổi ở Hà Lan cơ hội hút thuốc. Anh rất chú ý đến đồng đội Hamilton. Leclerc đã phải vào khu vực sửa chữa trong vòng 21, nhưng do lỗi từ đội kỹ thuật của Ferrari, phải mất 7,7 giây để thay lốp. . Hamilton trở lại P3 với một chiếc lốp cứng mới, 17 giây sau Verstappen và nhanh hơn 24 giây so với Leclerc. Trong hai vòng tiếp theo, Hamilton đạt được vòng đua nhanh nhất và rút ngắn khoảng cách đến Verstappen xuống còn khoảng 13 giây. Sau đó, Mercedes yêu cầu Hamilton giảm tốc độ để giữ cho lốp xe chạy. Tuy nhiên, anh vẫn nhanh hơn Verstappen một giây.
Verstappen (phải) đạt bục vinh quang trong trò chơi F1 thứ 100 trong sự nghiệp. Ảnh: XPB .
Khi khoảng cách giữa Verstappen và Hamilton gần 3,5 giây, tài xế người Hà Lan vào khu vực sửa chữa lần thứ hai ở vòng 34 để thay lốp mới. Ngay sau đó, Bottas đã làm điều tương tự. Để đưa Hamilton trở lại P1. Các nhà đương kim vô địch nhanh hơn 10 giây và 14,5 giây so với Bottas và Verstappen và có 21 vòng.
Bottas và Verstappen duy trì tốc độ như nhau, nhanh hơn Hamilton. Duy NhấtỞ vòng 49, Bottas đã có thể mở DRS, một hệ thống giúp giảm sức cản của gió và tăng tốc trước Hamilton. Ở đường tiếp theo, Bottas cố gắng vượt qua, nhưng Hamilton bảo vệ bên trong. Điều này khiến cho Bottas chậm lại và Verstappen rút ngắn xuống còn 1,5 giây. Ở vòng tiếp theo, khi Hamilton không thể bảo vệ được bên trong, cuối cùng, Bottas đã vào được P1. Người lái xe 34 tuổi phải rời khỏi đường đua và rơi xuống P2 ba giây trước khi Verstappen.
Ngay cả khi xe của Kevin Kevin Magnussen bị hỏng, đèn vàng không bắt được Hamilton. Chiếc Mercedes thứ chín đã kết thúc vạch đích với hai vị trí vào đầu mùa giải. -Nhận xét của Grand Prix Mỹ 2019-Xuanping