Ban tổ chức xác định Perez đã sai trong tình huống này và chặng đua tiếp theo có xuất phát điểm năm làn.
Khi va chạm xảy ra với tốc độ khoảng 300 km / h, va chạm là rất nghiêm trọng. Massa lao ra mất kiểm soát để Sebastian Vettel của Red Bull ngay phía trước. May mắn thay, khi “nhìn thấy vật trắng trong gương”, nhà đương kim vô địch thế giới đã nhanh chóng được báo động. Anh kể lại sau trận đấu.
Theo luật, Perez không được phép chuyển làn trong trường hợp này, nhưng ông đã làm ngược lại. Sau khi được đưa đến bệnh viện để kiểm tra, Massa đã gặp và nói rằng Perez nên rút kinh nghiệm vì đã chuyển làn quá một lần khi xe đang phanh gấp, từ đó gây nguy hiểm cho tài xế khác. Đáp lại, Perez phải ra đi.
Perez nói rằng ở chiều ngược lại, anh ấy vẫn đi theo đường đua và điểm phanh như các vòng trước, và có đủ khoảng trống ở bên cạnh. Để Massa vượt xe, nhưng tay đua người Brazil đã chuyển làn bên phải. Perez cho rằng Massa muốn trở lại tuyến đường của vòng T1 nên đã đụng độ anh ta.
FIA đã chất vấn Perez. Lập luận tương tự như Massa là Perez đã rời khỏi đường đua T1. Nhìn trong clip, có thể thấy Massa như một nhát dao, nhưng nguyên nhân được FIA công nhận là do Perez đâm nên hai đội đua đã tranh nhau quyết liệt để bảo vệ tay lái của mình. hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: F1F .
Đội Force India đã không tuân theo. Họ cho rằng họ âm mưu trừng phạt Perez. Bởi vì một trong những ý kiến của trọng tài góp phần vào hình phạt của Perez đến từ Adrian Fernandez. Ông ấy là quản lý cũ của Perez, và hai người đã từ chức cách đây hai năm do những khác biệt. Người quản lý đội bóng cho rằng Perez đã bị “vấp ngã.” Đồng quan điểm, Giám đốc Đường đua FIA Charlie Whiting cho rằng những ý kiến trên là hoàn toàn không có cơ sở, bởi tổ trọng tài không chỉ có Fernandez mà giám sát rất nhiều. Trợ lý Williams đổ lỗi cho thành tích của đội. Cựu kỹ sư đua xe nổi tiếng của Massa, Rob Smedley tin rằng Lực lượng Ấn Độ đang cố gắng loại Perez khỏi vòng 67. Một sai lầm đã được thực hiện khi phanh gấp sau khi thua. Nó nguy hiểm trong trò chơi. Anh ta phanh gấp. “Say Medley.” Perez phải phanh sớm do mất phanh sau, đây là một phần nguyên nhân khiến Massa không phản ứng kịp và đâm vào sau đó. Ở ván đấu đó, Lewis Hamilton cũng gặp khó khăn trong việc phanh gấp và phải bỏ cuộc.
Tuy nhiên, Perez vặn lại rằng anh ta vẫn có thể điều khiển chiếc xe với một số điều chỉnh nhỏ, vì vậy không cần phải làm gì cả. “Tình trạng của những chiếc xe khác cũng giống như xe của tôi, và thậm chí phải mất nhiều thời gian hơn để hoàn thành cuộc đua.” Perez cũng chỉ ra rằng không có phanh sau, nhưng ông vẫn giữ Vettel một lúc. Một thời gian trước khi chúng tôi đi. -Cả hai hành động đều được thể hiện bằng lời nói thay vì dừng lại để nói. Force India đăng một bức ảnh trên Twitter với dòng chữ “Ai đâm ai?”
– Ảnh: Force India. Ảnh: Twitter.
Tuy nhiên, người hâm mộ Massa cũng có bằng chứng rõ ràng rằng Perez đã chuyển làn so với làn tiêu chuẩn của Vettel. Năm nay, Williams và Force India được cho là sẽ bổ sung rất nhiều yếu tố cho đường chạy trên cơ sở bục đã được thiết lập sẵn, rất hẹp, bởi vì hai phần đầu phải là cài đặt mặc định cho Hamilton và Nico Rosberg. Nhưng cho đến lúc đó, chỉ có Lực lượng Ấn Độ là thành công trong trận đấu với Bahrain.