Sự bình tĩnh và khả năng giữ lốp tuyệt vời đã giúp Hamilton dần thoát khỏi khó khăn ở thời điểm quyết định và vươn lên dẫn trước. Kí sĩ sinh năm 1985 hoàn thành 58 vòng trong 1 giờ 42 phút 19,313 giây và giành ngôi nhất giải Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ. Đây cũng là chặng thứ 94 trong sự nghiệp của tay đua F1 người Anh, giúp anh giành 3 chức vô địch trước năm 2020, khi hơn người đồng đội Valtteri Bottas 110 điểm.
Chức vô địch năm 2020 cũng giúp Hamilton vươn lên đẳng cấp Huyền thoại người Đức, Michael Schumacher là hai tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử F1, từng giành bảy chức vô địch. Trước năm 2020, Hamilton lần lượt đăng quang vào các năm 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 và 2019. Schumacher đã thống trị F1 vào các năm 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 và 2004. Giành chức vô địch F1 lần thứ bảy tại đó. Ảnh: Associated Press (AP) – Chiến thắng hôm qua tại Istanbul Park đảm bảo rằng sự nghiệp chinh phục của Hamilton sẽ không kết thúc, dù anh vẫn chưa gia hạn hợp đồng với Mercedes. “Chức vô địch lần thứ bảy thực sự tuyệt vời, nhưng khi bạn làm việc trong một đội bóng tuyệt vời như Mercedes, nó vẫn chưa kết thúc đối với tôi. Tôi nghĩ đây mới chỉ là khởi đầu, nó có vẻ kỳ lạ”, Hamilton nói.
Sau 9 năm gián đoạn, giải đua F1 đã quay trở lại Thổ Nhĩ Kỳ và sớm nếm trải Vòng đua Công viên Istanbul cổ điển. Bề mặt của đường đua được bao phủ bởi một lớp nhựa, và thời tiết mưa trong trận đấu tập đầu tiên trong trận đấu chính thức đã làm gián đoạn hoàn toàn tình hình bình thường. Hamilton giành vị trí đầu tiên với một màn trình diễn hoàn toàn khác thường.
Hamilton chỉ về thứ sáu, trong khi các đồng đội của anh ấy đứng thứ chín. Dù xuất phát điểm không tốt nhưng Bottas gặp nhiều khó khăn hơn. Hamilton ít nhiều cảm thấy an tâm và không giành chức vô địch trước 3 vòng đấu trước áp lực phải đạt kết quả thuận lợi. Tay đua Lance Stroll (Racing Point) và đồng đội Sergio Perez (Sergio Perez) xếp thứ nhất và thứ ba với số lẻ, kẹp giữa Wizards Max Verstappen (Max Verstappen) ( Bò húc). Vì đường trơn trượt sau cơn mưa nên tất cả các phương tiện đều phải khởi động bằng lốp đi mưa. Ngay từ những giây đầu tiên, trò chơi đã không bị gián đoạn. Verstappen khởi đầu tệ hại và tụt xuống thứ năm. Sau khi mất quyền kiểm soát Esteban Ocon (Renault), Bottas đã rơi xuống vị trí thứ 15. Tận dụng sự hỗn loạn, hai tay đua giàu kinh nghiệm Hamilton và Sebastian Vettel đã bắt đầu chiến đấu trực tiếp ở tuổi 11 và xếp thứ ba và thứ tư, chỉ đứng sau bộ đôi Racing Điểm. -Sự kiện chính Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhưng một vài giây sau, Hamilton lại mắc một sai lầm nữa ở khúc quanh của Turn 9 và mất lái nên ngã xuống lề đường và bị cả Vettel và Vistabon xếp sau. Alexander Alben (Red Bull) cũng áp sát, liên tục tấn công và về đích thứ 5 trước tay đua người Anh. Sau đợt hỗn loạn đầu tiên, trật tự đua dần ổn định. Tuy nhiên, Hamilton dần bị bộ đôi Racing Point bỏ lại phía sau. Ở vòng 5, W11 dẫn trước 20 giây.
Ở phía trên, sử dụng sự may rủi của hai chiếc W11 không ổn định, hai tay đua của Red Bull đã không an toàn tiếp tục tấn công đối thủ. Vị trí thứ 4 của Vettel bị đe dọa nghiêm trọng bởi sức công phá của Alben. Tuy nhiên, các phi công Đức vẫn kiên nhẫn chờ đợi để tránh được 5 đến 5 thất bại trước đối thủ. Ở vòng 17, Vettel nhường vị trí thứ tư cho tay đua người Thái Lan. Đồng thời, Verstappen cũng bám sát vị trí thứ hai của Perez.
Trong điều kiện đường trơn trượt, việc liên tục tấn công vào các góc cua khiến tay đua người Hà Lan phải trả giá đắt. Cố gắng để thua ở lượt thứ 11 của vòng đua thứ 18, Verstappen, người cố gắng làm cho Perez quay, đã vượt qua đường đua và đi ngang. Khi trở lại đường đua, RB16 xếp sau Albon, Vettel và Hamilton. Hậu quả của cú đánh hỏng cũng khiến lốp xe của Verstappen bị hư hỏng, dù mới thay lốp ở vòng 11 nhưng anh đã sớm phải quay trở lại khu vực hầm để thay, tuy khô dần nhưng việc chuyển xe sang loại lốp truyền thống là không đủ. Để so sánh, các lốp trung gian được sử dụng kể từ lần thay lốp đầu tiên đã bắt đầu hư hỏng. Vào thời điểm đó, nhóm đầu tiên vẫn bao gồm năm chiếc xe của Stroll, Perez, Alben, Vettel và Hamilton. Racing Point, đặc biệt là cửa thắng của tay đua trẻ Lance Stroll trông rất sáng sủa. Nhưng bây giờ, kỹ năng và kinh nghiệm tuyệt vời của Hamilton đã được chứng minh. Cùng lúc đó, các đồng đội Bottas của anh có tay chânKhi chúng tôi mất kiểm soát ba ván trong nửa đầu cuộc đua và rơi xuống vị trí thứ 17 trong tổng số 19 xe còn lại trên đường đua, trận đấu trở nên vô cùng khó khăn.
Kinh nghiệm và lòng can đảm đã được cải thiện để giúp Hamilton vượt qua hàng loạt thử thách. Chiến thắng một thử thách khó khăn tại Công viên Istanbul vào ngày 15 tháng 11. Ảnh: Associated Press (AP) – Lốp xe bắt đầu có dấu hiệu lão hóa, hàng loạt ô tô lần lượt tiến vào đường hầm. Charles Leclerc’s car đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Khi đó, anh ấy chỉ thay lốp ở vòng 30 và Alben đã mất lái ở vòng 4 của vòng 34. Điều này khiến một số xe hơi hoảng sợ và họ quay trở lại nhanh chóng. trạm dịch vụ. Vettel và Albon trở lại đường pit ở vòng 34, và Stroll tạm rời vị trí thay lốp ở vòng 36. Trong khi đó, Hamilton và Perez vẫn bình tĩnh và tiếp tục sử dụng những chiếc lốp cũ. Tay đua của Mercedes còn chủ động nhắc nhở đội chủ nhà: “Cậu không cần phải thay lốp cho cậu bé của tôi!” .—— Đối thủ đã đi sau, tay đua người Anh dần rút ngắn khoảng cách và gây áp lực gần Perez. , Và sau đó dễ dàng bước vào vòng đua thứ 37 và giành vị trí đầu tiên. Kể từ đó, Hamilton không phải nhìn lại quá khứ. W11 tiếp tục bùng lên và dần lấn lướt, khi về cuối, Hamilton nhanh hơn đoàn đua hơn 30 giây dù sử dụng lốp 50 vòng. — Đồng thời, Stroll cũng vậy. Từ lâu, tôi tiếc nuối vì sự thay lốp giữa trận mà đánh mất cơ hội quý như tấm HCV để giành chức vô địch chặng đầu tiên. Ở tình huống tương tự như Stroll, Hamilton và Perez đã sử dụng lốp cũ cho đến cuối cuộc đua, thậm chí việc thay lốp đồng nghĩa với việc tay đua trẻ người Canada có tốc độ khác với lốp cũ nên bỏ vạch. Xếp thứ 9 khi kết thúc trò chơi.
Stroer ở vị trí dẫn trước hơn nửa trận đấu, nhưng thiếu kinh nghiệm nên đánh mất lợi thế và rơi xuống vị trí thứ 9 khi kết thúc game. Hamilton, Verstappen vẫn buộc phải thay lốp ở vòng 43 ở vòng ba. Do đó, cơ hội cạnh tranh vị trí thứ ba đã rơi vào tay bộ đôi Ferrari. Lerclerc thi đấu kém cỏi trong hiệp một, nhưng lại tiến bộ chậm chạp trong hiệp hai, cạnh tranh vị trí thứ hai với Perez. Tuy nhiên, chỉ trong vòng vài giây sau đó, một lỗi nhỏ trong nỗ lực tấn công xe của Racing Point thậm chí đã khiến tay đua người Monaco để mất người đồng đội Vettel đầy tủi hổ ở dưới vạch đích và mất vị trí thứ ba chung cuộc. Vài trăm mét .—— Kết quả Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ
Thứ tự
Người điều khiển
Đội
Vị trí
Điểm xuất phát
Kết quả
Điểm – 1 -Lewis Hamilton-Mercedes-6-1 giờ 42 phút 19,313 giây
25
2
Sergio Perez
Điểm đua
3
+ 31633 giây
18
3
Sebastian Vettel
Ferrari
11
+31 960
15
4
Charles Leclerc
Ferrari
12
+33858
12
5
Carlos Sainz Jane– –McLaren
15
+ 34,363
10
6
Max Verstappen
Red Bull
2
+ 44873 – – 8
7
Alexander Albon
Red Bull
4
+ 46484
6
8
Lando Norris– –McLaren
14
+61259
5
9
Lance Stroll
Racing Point
1
+72353
2
10
Daniel Ricciardo
Renault
5
+ 95460
1
11
Esteban Ocon – –Kết quả- -7- + 1 vòng
12-Dani il Kvyat-Alp haTauri
16- – + 1 vòng
13 – –Pierre Gasly
AlphaTauri
19
+ 1 vòng — -14
Valtteri Bottas
Mercedes- — 9
+ 1 vòng
15
Kimi Raikkonen
Alfa Romeo
8
+ 1 vòng- -16
George Russell- — Williams
20
+ 1 vòng
17
Kevin Magnussen
Haas- –13
Vắng mặt trong trò chơi
18- -Romain Grosjean
Haas
17
Trò chơi bị gián đoạn
19
Nicholas Latifi
Williams (Williams)
18
Ngắt kết nối trò chơi – 20-Antonio Giovinazzi-Alfa Romeo-10-Ngắt kết nối trò chơi – +) Vòng chạy nhanh nhất Tốc độ: 1 phút 15484 giây, 58 vòng do Lando Norris (McLaren) điều khiển .—— Minh Phương