Catalonia nhìn từ trên cao. Giải Grand Prix Tây Ban Nha năm 1994. Michael Schumacher dẫn dắt đội gặp một vấn đề lớn. Hộp số bị kẹt không sang số được. Vì vậy, trong 20 vòng đua cuối cùng, Schumi’s car chỉ có thể xếp thứ 5, nhưng kết thúc chặng, anh vẫn về nhì. Schumi thậm chí còn xoay sở để khiến pitstops, pitstops và pitstops dừng lại ở vị trí thứ 5, nhiều người cho rằng điều này sẽ chỉ xảy ra trên lý thuyết.
Về số, nếu không lấy được vị trí thứ 6 (số cao nhất), tốc độ tối đa của xe trên đoạn thẳng dài nhất sẽ là 25-40 km / h. Chưa kể việc điều khiển xe với tốc độ quay của nó là người hầu như không có kinh nghiệm lái xe. Nhưng trong trò chơi này, thời gian vòng đua của Schumi chỉ dao động khoảng hai giây kể từ khi tai nạn xảy ra, mặc dù điều này tất nhiên là chậm hơn nhiều so với người dẫn đầu. Trên bục (bục chiến thắng, ba người đứng đầu)?
Nguyên nhân đầu tiên đến từ chiếc xe Khả năng bám đường tốt chính là vị cứu tinh của Schumi. Thứ hai, Schumi đã thay đổi cách lái xe của mình để đối phó với tình huống này. Anh phải tìm một đường đua khác ở chỗ rẽ thay vì đi theo đường đua thông thường như những chiếc xe khác. Đây là cách duy nhất để sử dụng lực kéo và giảm thiểu tác động của các vấn đề cản trở. Trong quá khứ, Schumi, với tư cách là một tay đua ở chế độ Giải vô địch xe thể thao thế giới, đã tận dụng hết kinh nghiệm có được trong tình huống này.
Năm 1996, hai năm sau, Schumacher vẫn là vai chính của trường đua ngựa Catalan. Anh ấy đã thắng trò chơi, đó là chiến thắng đầu tiên của anh ấy trong chiếc áo đấu của Ferrari. Đây cũng là một trong những trò chơi đã mang lại tên tuổi cho Schumi.
Schumi đã giành Grand Prix Tây Ban Nha năm 1996 trên Ferrari F310. Khởi đầu. Nhưng sau đó, anh đã có một màn trình diễn xuất sắc để leo lên và rồi kết thúc ván đấu với lợi thế dẫn trước. Trong trận mưa như trút nước, kỹ năng đua xe của Schumi đã được phát huy hết tác dụng. Giải Grand Prix Tây Ban Nha năm 1996 cũng là một ví dụ điển hình cho biệt danh “Thuyền trưởng của biển cả”. Các tay đua khác, bao gồm Damon Hill, vô địch Thế giới năm đó, đã mất kiểm soát, lao vào đường đua hoặc va vào chướng ngại vật, và Schumi nhẹ nhàng đánh bại từng người một. . Anh ấy lái xe như trên một con đường khô ráo. Trung bình, thời gian vòng đua của Schumi nhanh hơn ba giây so với những người lái xe khác.
Năm 2001, sự nghiệp của Mika Hakkinen rất đáng nhớ. Bánh đà Phần Lan đã phá vỡ ly hợp trên hộp số khi đang dẫn đầu. Trong cuộc đua cuối cùng, anh ta đã phát điên Lên trò chơi. Người chiến thắng tiếp theo là cái tên quen thuộc trong bài viết này – Schumacher, Schumacher đã nghỉ hưu và hôn mê do tai nạn trượt tuyết.
Lịch thi đấu Catalonia 2014: -Ngày thứ bảy: 11:00 sáng đến 12:00 trưa ngày 10 tháng 5 năm 2014 (Hà Nội 4:00 chiều đến 5:00 chiều) .
– Vòng loại: 2h00 ngày 10/5/2014 (7h00 Hà Nội) .—— Thi đấu chính thức: 2h00 ngày 11/5/2014 (7h00 Hà Nội) .- — Phan Duy