Cầu thủ chiến thắng Kimi Raikkonen đã mất vị trí đầu tiên của đồng đội Sebastian Vettel sau khi thay lốp xe tại giải Grand Prix Monaco. Đây là kết quả của một chiến thuật Ferrari được tính toán kỹ lưỡng, được áp dụng cho hai người lái xe để giúp Vettel giành vị trí đầu tiên, để mở rộng khoảng cách với Lewis Hamilton, và Lewis Hamilton đã hoàn thành thứ bảy sau khi bắt đầu vị trí. 13. Ngay cả khi Ferrari và Vettel phủ nhận thực tế này, điều đó cho thấy đội Ý có chút thành kiến với ngôi sao người Đức trên nền tảng thay đổi.
> Kết quả giải Grand Prix của Monaco, Trình điều khiển, Bảng chấm điểm của đội – Trong phiên đấu vòng loại vào chiều thứ Bảy, Raikkonen đã chờ đợi gần 9 năm trước khi giành chiến thắng khi bắt đầu cuộc đua. Lợi thế này cho phép các cựu binh Phần Lan dễ dàng hướng dẫn đoàn xe sau khi lái xe trên những con đường hẹp ở Monaco. Hai chiếc SF70H đã phát nổ nhanh chóng và dần vượt qua Valtteri Bottas (Valtteri Bottas) và bộ đôi Mercedes Red Bull. Khoảng cách giữa hai chiếc Ferraris nhanh chóng hình thành trong khoảng hai giây.
Mãi đến vòng đua thứ 25, khi đỉnh đầu gặp chướng ngại vật của chiếc xe bị bắt, khoảng cách giữa năm đầu bị thu hẹp. hẹp. Tuy nhiên, Raikkonen khá thoải mái khi không chịu nhiều áp lực từ đồng đội Vettel. Tuy nhiên, trước khi cuộc đua bắt đầu, dư luận đã đặt ra câu hỏi liệu Ferrari có sử dụng lối vào khu vực bảo dưỡng để ưu tiên cho các tay đua người Đức hay không. Trên thực tế, sau một vài cuộc thi căng thẳng, cuộc thi đã diễn ra theo kế hoạch công khai.
– Đối với vòng 34, Raikkonen là người đầu tiên bước vào khu vực bảo trì, điều không thực sự cần thiết trong khoảng cách với nhóm. Sau hơn một giây, sau khi chiếc xe bị bắt và tiếp tục bị cản trở, nó trở lại đường đua. Đồng thời, Vettel nắm bắt cơ hội và nhanh chóng bùng nổ để hỗ trợ cho người đứng đầu mới bị bắt. Chỉ sau năm vòng đua, ngôi sao người Đức đã thay lốp xe để tạo khoảng cách an toàn.
Ferrari đã giành được hai chiến thắng, nhưng Raikkonen không vui vì anh ta nghi ngờ rằng đội địa phương đã ở vị trí thứ hai. Để Vettel giành được vị trí đầu tiên tại giải Grand Prix Monaco. Nhiếp ảnh: Motosport .
Quay lại đường đua, Vettel xuất hiện trước mặt đồng đội của mình. Sau đó, nhờ lợi thế cập nhật lốp xe, tay đua số 1 của Ferrari đã nhanh chóng mở ra khoảng cách. Raikkonen không còn cơ hội để tiếp tục hội nghị thượng đỉnh. Vào những năm 1950, khoảng cách giữa hai chiếc Ferraris vượt quá 10 giây. Ngay cả sau đó, chiếc xe an toàn đã xuất hiện ở giai đoạn cuối cùng sau vụ va chạm giữa Jensen Nút (McLaren) và Pascal Wheelerin (Sauber), và đỉnh núi của Vettel không bị ảnh hưởng.
Sau khi hoàn thành 78 vòng đua ở Monaco, Vettel đã giành chiến thắng thứ ba của mùa giải với 44340 giây trong 1 giờ 44 phút, đó là chiến thắng thứ 45 trong sự nghiệp. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng Raikkonen đã vào khu vực bảo dưỡng ở vòng 34 trước khi bắt đầu cuộc đua, và Vettel vào khu vực bảo dưỡng sau đó, chỉ để tránh Daniel Ricciardo, người lái xe đã thay lốp sau đó. Phiêu lưu lặn. .
“Thật không thể tin được. Hôm nay là một trận đấu rất căng thẳng. Tôi biết mình có cơ hội chiến thắng. Tôi có thể sử dụng sân khấu trong khu vực bảo trì để lên ngôi. Sau đó, tôi dễ dàng tăng khoảng cách. Sau trận đấu, Witt “Chiến thuật trò chơi không thiên vị. Giỏi giáoRäikkönen (Racing 7) đã dẫn đầu sau khi bắt đầu cuộc đua cho đến khi anh ta được gọi vào hố. Đồng đội của anh ta đang đuổi theo anh ta tại một thời điểm tốt cho Vettel. . Nhiếp ảnh: Reuters.
Sau đó, anh ta cố gắng an ủi đồng đội của mình: “Tính toán của Ferrari là cố gắng rời khỏi đội ngay khi chúng tôi bắt đầu. Tuy nhiên, vì Valtellia có tốc độ tốt, vì khi Valtteri bước vào để thay lốp,” , Kimi phải trả lời, và tôi vẫn có thể lái xe ở tốc độ cao, vì vậy tôi không được gọi vào trạm sửa chữa vào thời điểm đó và nếu tôi “ở vị trí của anh ấy”, tôi cũng sẽ như vậy. – Một phát ngôn viên của Ferrari cũng từ chối yêu cầu này : Hai tay đua được phép thi đấu tự do. Sebastian không thể đứng đầu danh sách. – Ngôi sao người Đức này đã đóng góp hơn 25 điểm cho Hamilton. Mặc dù chiến thuật xuất sắc, ngôi sao người Anh Vẫn giành được vị trí thứ bảy. Hamilton đã ở trong hố 46 năm, nhưng khi bản thân W08 có rất nhiều vấn đề, chiến thuật này không thể giúp anh ta đánh bại Toro Rosso để giành vị trí thứ sáu. Trong cuộc đua .
Đằng sau hai tay đua của Ferrari là trận chiến khốc liệt giữa tay đua của Bottas và Red Bull Max Vestapon-Daniel Ricardo. Để đánh bại Bottas, Red Bull đã quyết định sử dụng hai Chiến thuậtTôi được gọi để nhảy đến Bottas ở cuối mỏ. Do đó, tài xế Phần Lan đã quyết định vào khu vực bảo dưỡng ở vòng đua tiếp theo. Ricciardo đã tận dụng những thay đổi lốp sau này. Nhiếp ảnh: Reuters. Ricciardo là người trở lại rất muộn để hưởng lợi từ lốp xe. Sau khi vào khu vực bảo dưỡng ở vòng 38, anh trở lại đường đua Úc. Tay đua người Úc đã tăng từ vị trí thứ năm lên thứ ba và giành được vị trí cuối cùng trên bục vinh quang.
Khi chiếc xe hoạt động trở lại sau khi an toàn được gỡ bỏ, RB13 của Ricardo gần như đâm vào một hàng rào. Nhưng Ricardo đã lái chiếc xe nhanh chóng, và chiếc xe đã quét sạch hàng rào sắt. Tay đua người Úc đã được xếp hạng thứ ba cho đến cuối cuộc đua.
Minh Phương